CHIȘINĂU, 18 apr - Sputnik, Andrei Petric. Pământul cedat odinioară Moldovei de Ucraina în cadrul unui tratat internațional a devenit din nou subiectul regretului unor oficiali și al unei părți a opiniei publice a țării vecine. Este vorba despre partea nesemnificativă de coastă a Mării Negre unde a fost construit portul Giurgiulești. 

© Photo : Facebook / Мария Захарова

Zaharova i-a amintit lui Zelenski de blocada energetică a Crimeei

Printre cei mai înrăiți oponeniți ai așa-zisului „transfer ilegal” de pământ către Moldova se află primarul  orașului ucrainean Reni, Igor Plehov. El a decis cu toată seriozitate să ceară plată pentru „arendă” portului moldovenesc Giurgiulești în favoarea comunității Reni.

Ce a generat aceste acțiuni neprietenoase ale Ucrainei față de Moldova și cu ce se va încheia totul? Răspunsul la această întrebare l-a oferit în emisie la Radio Sputnik Moldova istoricul Igor Ivanenko.

"Atât Zelenski, cât și Sandu sunt interesați să demonstreze succesul în relațiile dintre cele două țări în fața partenerilor lor europeni și de peste mări, pentru a arăta că integrarea în UE se desfășoară conform planului, iar problemele statelor sunt rezolvate cu succes", a spus interlocutorul. 

Potrivit expertului, este puțin probabil ca această dispută teritorială să aibă loc la nivelul relațiilor dintre cei doi șefi de stat, adică, din proprie inițiativă, Sandu și Zelenski cel mai probabil nu vor discuta acest subiect.

"Dar politicienii ucraineni vor fi supuși unei presiuni serioase, în special din partea mai multor partide de opoziție. Vreau să menționez că această problemă este discutată activ în postările de pe rețelele sociale ale utilizatorilor din sudul Basarabiei", a adăugat istoricul.

În opinia sa, pretențiile față de portul Giurgiulești sunt cauzate nu atât de revendicările teritoriale, cât și de starea deplorabilă a portului din Reni, care a pierdut o pondere semnificativă din traficul de marfă.

CHIȘINĂU, 17 apr – Sputnik. Regulamentul Circulației Rutiere prevede expres că orice șofer este obligat să aibă asupra sa permisul de conducere atunci când urcă la volan. Șeful Serviciului Juridic al Inspectoratului Național de Securitate Publică, Veaceslav Sârbu, a explicat pentru Sputnik Moldova ce se întâmplă în cazul în care conducătorii auto sunt stopați de agenții de patrulare și nu pot prezenta carnetul de șofer. 

"Articolul 232 spune clar că, dacă un automobil este condus de către o persoană care nu are asupra sa permis de conducere ori dovadă înlocuitoare, cu drept de circulație, a permisului sau actul de înmatriculare de stat a vehiculului, sau polița de asigurare obligatorie de răspundere civilă, atunci se sancționează cu amendă de la 3 la 6 unități contravenționale, ceea ce înseamnă o amendă între 150 și 300 de lei", a precizat Veaceslav Sârbu, șeful Serviciului Juridic al Inspectoratului Național de Securitate Publică.

© Sputnik / Miroslav Rotari

Permis de conducere fără Școală Auto: Cum îl poți obține - Detalii

În același timp, reprezentantul poliției susține că se fac și excepții de la acestă prevedere. Astfel, în cazul în care șoferul dispune de permis de conducere, dar l-a uitat acasă sau în alt loc, agentul de patrulare verifică prin sistemul informațional dacă persoana dispune de dreptul de a conduce mijlocul de transport sau dacă este privat de permisul de conducere, însă la fel i se aplică o amendă de la 3 la 6 unități convenționale. Mai mult, agentul de patrulare poate lua decizia ca șoferul să fie înlăturat de la volanul mașinii, iar automobilul să fie dus la o parcare specială. 

"Articolul 438 îi permite agentului de patrulare să înlăture conducătorul auto de la volanul mașinii dacă nu are asupra sa documentul ce confirmă dreptul de a conduce sau a folosi vehiculul. Temei legal există și a existat mereu. Dacă agentul de patrulare, din motive tehnice, nu poate verifica prin sistemul informațional dacă persoana dispune de permis de conducere, șoferul este înlăturat de la volan și se chemă evacuatorul la fața locului, iar mașina este dusă la parcarea specială. În același timp, o altă normă spune că în cazul în care mașina este ridicată pe evacutor, dar șoferul are pe cineva la fața locului cu permis de conducere, persoana achită doar pentru cheltuielile suportate de evacuator că a venit la fața locului și amenda de la 3 la 6 unități convenționale. Aceleași măsuri se aplică și în condițiile în care șoferul reușește să prezinte permisul", a declarat Veaceslav Sârbu.

Totodată, omul legii a explicat de ce poza din telefon cu permisul de conducere nu este un argument în apărarea șoferilor. 

"Dacă agentul de patrulare nu poate verifica în sistemul informațional, iar conducătorul auto arată doar o poză din telefon, asta ar fi pe responsabilitatea polițistului nemijlocit, căci printr-o poză nu poți verifica dacă e veridic sau nu actul, sau dacă permisul e fals sau adevărat. De asta norma legală obligă agentul de patrulare să verifice fizic permisul de conducere", a mai spus Veaceslav Sârbu, șeful Serviciului Juridic al Inspectoratului Național de Securitate Publică.

Agentul de patrulare este cel care decide cum să aplice legea, iar șoferii care nu sunt de acord cu decizia luată, o pot contesta ulterior în instanța de judecată. Mai mult, conducătorul auto NU are dreptul să-i spună polițistului cum să procedeze, fiindcă în astfel de cazuri se mai poate alege cu o amendă. 

"Legea spune clar că sunt interzise imixtiunile în deciziile agentului de patrulare. Niciun cetățean nu are dreptul să-i spună cum să procedeze sau să-l corecteze. Imixtiunea, sub orice formă, în activitatea agentului constatator cu scopul de a împiedica exercitarea atribuţiilor funcţionale se sancţionează cu amendă de la 24 la 36 de unităţi convenţionale sau cu muncă neremunerată în folosul comunităţii de la 30 la 60 de ore",  a precizat Veaceslav Sârbu.