Conferința „Trans-Caspian International Transport Route Round Table“ la Constanța

România se vrea un hub între Asia și Europa

55
(reînnoit 16:29 11.09.2018)
România își dorește transformarea Constanței într-un hub important al transportului de mărfuri din Asia în Europa.

BUCUREȘTI, 11 sept — Sputnik. România speră să transforme portul Constanța într-un hub al proiectului chinez "Centura și Drumul" ("Belt and Road"), a declarat ieri secretarul de stat al Ministerului Transporturilor, Ionel Minea, în cadrul conferinței „The Roundtable of Middle Corridor in Constanta Port", organizat de Administrația Porturilor Maritime Constanța și Asociația Middle Corridor — Trans-Caspian International Transport Route.

Evenimentul a reunit reprezentanții sferei transporturilor din România și membrii asociației "Middle Corridor", inclusiv reprezentanți ai unor companii din China, Georgia, Kazahstan și Azerbadjan.

Partea română a salutat construcția căilor ferate transeurasiatice și a căilor maritime în spațiul "Centura și Drumul" și speră că portul Constanța va ajunge un hub important în noul Drum al Mătăsii.

Evenimentul a fost deschis de Nicolae Dan Tivilichi, directorul general al CN APM SA Constanța, care a menționat că sprijină acest demers menit să contribuie la creșterea interesului pentru Portul Constanța pe scară internațională.

În cadrul întâlnirii au avut ocazia de a interacționa direct cei mai importanți actori de pe coridorul de transport China – Asia Centrală – Europa și de a afla ultimele noutăți în ceea ce privește transportul mărfurilor pe această rută, se spune într-un comunicat al administrației portului Constanța.

Secretarul de stat, Ionel Minea, a menționat că mărfurile care sosesc la Constanța din China și alte țări participante a proiectului "Centura și Drumul",  prin Marea Caspică și Marea Neagră, pot fi transportate pe uscat și Dunăre în țările vecine ale României din Europa Centrală și de Est.

"Ministerul Transporturilor așteaptă de la această nouă reuniune consolidarea relațiilor comerciale dintre operatorii români și membrii Asociației Middle Corridor. Așteptăm această consolidare care nu poate fi decât în beneficiul economiei românești, în particular al portului Constanța. Ne dorim creșterea fluxurilor de mărfuri din și spre Orientul Mijlociu. Sperăm ca, prin contactele ce se vor realiza în cursul acestei reuniuni, să se dezvolte relațiile comerciale", a declarat Minea, fiind citat de publicația Cuget Liber.

Directorul Centrului de Coordonare a transportului feroviar international eurasiatic al Asociației lucrărilor feroviarilor din China, Wu Jingyu, a adus la cunoștință participanților la conferință rezultatele dezvoltării transporturilor de mărfuri pe ruta China-Europa, potrivit agenției chineze Xinhua.

Acesta a îndemnat statele participante la proiectul "Centura și Drumul" să sporească eficiența infrastructurii transporturilor, astfel ca această rută să devină una din cele mai importante legături între Asia și Europa.

Proiectul „Middle Corridor" a fost lansat drept o alternative la rutele nordice ale "Noii Căi de Mătasă", prin care sunt transportate mărfuri prin Rusia, Kazahstan și Belarus, intrând în Europa prin Polonia. "Middle Corridor" prevede rute de transport al mărfurilor din China în Kazahstan, Azerbadjan, Georgia în Turcia, cea din urmă reprezentând o poartă în Europa prin Marea Neagră. În luna octombrie 2017 a fost lansată calea ferată Baku-Tbilisi-Kars, creând un segment important de transport care lipsea pe această rută.

55
Tagurile:
România
Tematic
E timpul să profităm. A început războiul comercial SUA-China, Hai România!
Vești excelente din China pentru Viorica Dăncilă! Și pentru România
Mesaj din China: „Dacă gândurile voastre ar fi gloanțe, România ar fi pustie”

Загрузка...